Des composants acoustiques en mousse de mélamine Yadina et recouverts de papier d'aluminium ou de non-tissés imperméables sont appliqués au traitement acoustique des compartiments moteurs navals.Les fabricants de supports d'avions ont utilisé de la mousse de mélamine pour remplir les sièges d'aviation.En plus de profiter de ses excellentes propriétés d'absorption acoustique et d'ignifugation, les sièges d'aviation contenant de la mousse de mélamine sont beaucoup plus légers que les sièges traditionnels.L'utilisation d'autant de sièges sur un avion de ligne permet de gagner beaucoup de poids.Selon le calcul de l'avionneur, puisque le poids du siège est réduit de 50% à 70%, le coût du carburant économisé peut compenser le coût de remplacement du siège en deux mois, ce qui apporte un double bénéfice économique et environnemental à la compagnie aérienne. .
La faible densité et les propriétés d'absorption acoustique élevées de la mousse de mélamine Yadina la rendent également utile dans le domaine de l'aviation.Des composants acoustiques en mousse de mélamine Yadina et recouverts de papier d'aluminium sont utilisés dans la zone de charge utile du lance-roquettes.Un tel réglage peut réduire la pression acoustique, ce qui peut bien protéger les instruments et équipements très sensibles dans les transports, tels que les satellites artificiels.Des composants acoustiques en mousse de mélamine Yadina et recouverts de papier d'aluminium ou de non-tissés imperméables sont appliqués au traitement acoustique des compartiments moteurs navals.La mousse de mélamine Yadina, en tant que matériau d'isolation thermique et de réduction du bruit à faible densité (conductivité thermique 0,034w/(mk), ignifuge de niveau B1), a été largement utilisée dans les sièges d'aviation, les cabines des navires à passagers, les salles des machines des navires de guerre, la liquéfaction à basse température dirigeables et satellites.La nature ultra-légère de la mousse de mélamine Yadina (6-12 kg/m³) réduit le poids de l'ensemble de la cabine tout en réduisant le bruit.En tant que produit non fibreux, il n'y aura pas de perte de fibres pendant le vol.La mousse de mélamine est remplie à l'intérieur de la cavité de la cabine, qui non seulement joue un rôle d'isolation thermique efficace, mais peut également résister à des températures élevées de 240° et à des températures basses de -200°, et peut maintenir son élasticité.C'est un excellent matériau de réduction du bruit des avions et d'isolation thermique.
Absorption acoustique｜Réduction du bruit｜Isolation thermique｜Léger